Différences

Ci-dessous, les différences entre deux révisions de la page.

--- brevet:2020_metropole_septembre:correction [2021/05/01 11:33] – physix
+++ brevet:2020_metropole_septembre:correction [2021/05/05 12:26] – Fichier généré par le plugin odt2dw à partir du fichier Métropole septembre – Voiture à hydrogène - Correction.odt physix
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-====== Métropole septembre - Correction ======
+====== Métropole septembre – Voiture à hydrogène - Correction ======
+<sub>{{Métropole septembre – Voiture à hydrogène - Correction.odt|Version originale}}</sub>
-**Question 1**
+==== Correction ====
-.a. "plus de 90 % du dihydrogène produit sont issus de ressources d'énergie fossile", c'est à dire que pour fabriquer du dihydrogène, on utilise du des énergies non renouvelables (gaz naturel ici)
+=== Question 1 ===
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+.a. “plus de 90 % du dihydrogène produit sont issus de ressources d'énergie fossile”, c'est à dire que pour fabriquer du dihydrogène, on utilise des énergies non renouvelables (gaz naturel ici)
 .b. Le dihydrogène réagit avec le dioxygène pour former de l'eau.
- **réactifs **sont **consommés **: le dihydrogène et le dioxygène
+réactifs sont consommés : le dihydrogène et le dioxygène
- **produit **se **forme **: l'eau
+produit se forme : l'eau
 Il y a bien transformation chimique.
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+.c. “À cette transformation est associée une conversion d’énergie chimique en énergie thermique et énergie électrique.”
-.c. "À cette transformation est associée une conversion d’énergie chimique en énergie thermique et énergie électrique."
 . Énergie chimique
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 . Énergie thermique
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+===  ===
-**Questions 2**
+=== Questions 2 ===
-.a. La courbe de ce graphique n'est pas une droite qui passe par l'origine donc les émissions de monoxyde de carbone ne sont pas proportionnelles à la vitesse du véhicule.
+Verser le liquide à tester dans un bécher
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+{{?142}}{{?127}}
+Prélever le liquide à l'aide d'une pipette
+{{?90}}
+Verser une goutte de liquide sur le sulfate de cuivre anhydre.
+{{?113}}{{?194}}
+S'il reste blanc, le liquide ne contient pas d'eau.
+S'il devient bleu, le liquide contient de l'eau.
+=== Question 3 ===
+.a. La courbe de ce graphique n'est pas une droite qui passe par l'origine donc les émissions de monoxyde de carbone ne sont pas proportionnelles à la vitesse du véhicule.
 .b.
-{{:brevet:2020_metropole_septembre:50d35913ca844d5e939f1347201d238c.png}}
+{{correction_Image_0.png?472}}
 Juste pour vérification : quand on passe de 40km/h à 50km/h, on passe de 7L/h à 10L/h donc on a bien une augmentation de 3L/h
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 Quand on passe de 100km/h à 110km/h, on passe de 47L/h à 70L/h soit une augmentation de
-- 47 = **23 L/h** >> 3L/h
+- 47 = 23 L/h qui est supérieur à 3L/h
 Les émissions de monoxyde de carbone sont presque 8 fois (8 x 3 = 24) plus importantes quand on passe de 100km/h à 110km/h.
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 .c. Calculons la vitesse du véhicule qui parcourt d = 55km pendant une durée t = 30min
-$v = \frac d t$
+TexMaths12§display§v = \frac d t§svg§600§FALSE§
 v en km/h
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 donc
-$v = \frac {55} {0,5} = 110 km/h$
+TexMaths12§display§v = \frac {55} {0,5} = 110 km/h§svg§600§FALSE§
+En regardant le graphique, on trouve que cette voiture émet 70L/h, ce qui est inférieur à la valeur de 96,8L/h. Le véhicule respecte la norme Euro 5.